Опис
Електричний велосипедний скутер
Скутер 13 дюймів
Електричний скутер на великі відстані
Параметр | |
Кадр | Високоміцний алюмінієвий сплав 6061, поверхнева фарба |
Розгалужувальні вилки | Одна формує передню та задню вилки |
Електрична техніка | 11 “72V 10000W безщітковий зубчастий високошвидкісний двигун |
контролер | 72V 70SAH*2 векторний трубний синусоїдальний безщітковий контролер (міні-тип) |
акумулятор | Літієва батарея модуля 72V 40AH-45AH (Tian energy 21700) |
Метр | Відображення швидкості, температури, потужності та несправностей на РК-дисплеї |
GPS | Сигналізація розташування та дистанційного керування |
Гальмівна система | Після одного диска, не містить шкідливих речовин, відповідає міжнародним екологічним вимогам |
Гальмівна ручка | Ковальське гальмо з алюмінієвого сплаву з функцією силового відключення |
Шини | Шина ZhengXin 11 дюймів |
Фара | Світлодіодні лінзоподібні яскраві фари та дальнє вогні |
Максимальна швидкість | 110km |
Подовження пробігу | 115-120км |
двигун | 5000 ват за штуку |
Колесо | 11inch |
Маса нетто і маса брутто | 54kg / 63kg |
Розмір продукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
Розмір упаковки | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
«Моноцикл електричний
З постійним розвитком технологій попит людей на інструменти для подорожей також постійно зростає. У цю стрімку епоху люди все більше уваги приділяють ефективності та зручності подорожей. Щоб задовольнити цей попит, з’явився новий вид транспорту – електричний моноцикл (електричний скутер).Як випливає з назви, електричний моноцикл – це транспортний засіб лише з одним колесом. Його поява, безсумнівно, є руйнівним нововведенням у традиційному транспорті. У порівнянні зі звичайними велосипедами, електромобілями та іншими транспортними засобами, електричні моноколеса мають невеликі розміри, легку вагу та прості в експлуатації. Він не тільки може гнучко пересуватися вулицями та провулками міста, але й легко справляється з різними складними дорожніми умовами. Таким чином, електричні моноколеса люблять все більше і більше людей, і вони стали новим фаворитом сучасних міських подорожей. Принцип роботи електричного моноколеса полягає у використанні електричного двигуна для приводу коліс для обертання та керування напрямком руху шляхом нахилу корпус вперед і назад. Цей унікальний метод водіння робить керування електричним моноколесом простим і легким для навчання, і навіть люди без досвіду водіння можуть освоїти його навички водіння за короткий час. Крім того, електричні моноколеса також дуже безпечні. Завдяки унікальній структурній конструкції райдер завжди зберігає стабільну рівновагу під час їзди, що значно знижує ризик падіння. Сфери застосування електричних моноколес дуже широкі. По-перше, його можна використовувати як інструмент для щоденних поїздок. Для молоді, яка живе у великих містах, електричні моноколеса, безсумнівно, є ідеальним способом пересування. Це не тільки економить час, але й уникає проблем із заторами. По-друге, електричні моноколеса також можна використовувати як інструмент для відпочинку та розваг. Багато молодих людей люблять покататися вулицями міста на електромоноциклах і відчути зіткнення швидкості та пристрасті. Крім того, електричні моноколеса також можна використовувати в деяких особливих випадках, наприклад, транспортні засоби для людей з обмеженими можливостями та транспортні засоби для людей, які здійснюють експрес-доставку. Хоча електричні моноколеса мають багато переваг, вони також мають певні обмеження. По-перше, електричні моноколеса мають обмежений запас ходу. Більшість електричних моноколес, які зараз є на ринку, мають запас ходу приблизно 20-30 кілометрів, що означає, що водіям потрібно часто заряджати. По-друге, електричні моноколеса мають меншу вантажопідйомність. Взагалі кажучи, вантажопідйомність електричного моноколеса становить близько 100 кілограмів, що може не підійти для людей із великою вагою. Крім того, ціна на електричні моноколеса є відносно високою, що також є важливим фактором, що обмежує їх популярність. Однак із постійним розвитком технологій продуктивність електричних моноколес буде ще більше покращуватися. Майбутні електричні моноколеса можуть мати більший запас ходу, вищу вантажопідйомність і нижчі ціни. Крім того, з розвитком технології автономного водіння електричні моноколеса також можуть стати частиною ери без водіїв. До того часу люди зможуть сидіти на електричних моноколесах і насолоджуватися розслаблюючою та приємною подорожжю. Одним словом, як інноваційний і практичний новий засіб пересування, електричні моноколеса поступово стали важливою частиною сучасних міських подорожей. Його поява не тільки приносить велику зручність для подорожей людей, але також надає новий вибір для міського транспорту. Хоча електричні моноколеса все ще мають деякі недоліки, я вважаю, що завдяки постійному розвитку технологій вони стануть основним інструментом для майбутніх подорожей. «Розвиток електричних моноколес в останні роки також викликав дискусії щодо деяких соціальних та етичних питань. Наприклад, безпека цього виду транспорту. Хоча розробники електричних одноколісних велосипедів намагалися зробити все можливе, щоб зменшити ризик падіння водіїв, але завдяки унікальному стилю водіння велосипедисти можуть зіткнутися з різними непередбаченими небезпечними ситуаціями під час їзди. Це вимагає від велосипедистів певних навичок поводження в надзвичайних ситуаціях і усвідомлення ризиків. Крім того, використання електричних одноколесних велосипедів також може становити загрозу для пішоходів та інших учасників руху. Через невеликі розміри електричних моноколес, водіїв можуть не вчасно помітити інші учасники дорожнього руху під час руху, що підвищує ризик дорожньо-транспортних пригод. Таким чином, як забезпечити безпечне використання електричних моноколес, стало актуальною проблемою, яку потрібно вирішити. Популярність електричних моноколес також викликала дискусії про використання громадського простору. Оскільки електричні моноколеса повинні займати певну частину дорожнього простору, деякі люди стурбовані його впливом на використання громадського простору. Особливо в деяких перенаселених містах поява електричних одноколесних велосипедів може посилити проблему заторів. Однак ці проблеми не заперечують цінності та потенціалу електричних моноколесних велосипедів. Фактично, багато міст почали вивчати та впроваджувати відповідну політику управління для забезпечення безпечного та впорядкованого використання електричних моноколес. Наприклад, деякі міста обумовили маршрути руху та обмеження швидкості для електричних моноколес, тоді як інші встановили спеціальні стоянки для електричних моноколес. Перспективи розвитку електричних моноколес є дуже широкими. З розвитком науки і техніки продуктивність електричних одноколісних велосипедів буде ще більше покращуватися, а сфери їх застосування стануть ширшими. Крім того, що електричні моноколеса можуть використовуватися як інструмент для щоденних поїздок і розваг, вони також можуть стати важливою частиною майбутніх інтелектуальних транспортних систем. Наприклад, електричні моноколеса можна підключити до міської системи управління дорожнім рухом для досягнення автономного водіння та інтелектуальної навігації. . Таким чином, електричні моноколеса можуть не тільки підвищити ефективність і безпеку водіння, але й зменшити зайнятість громадського простору та вплив на транспортний потік.
Популяризація електромоноциклів ще потребує вирішення деяких техніко-економічних проблем. Перш за все, витривалість і вантажопідйомність електричні моноколеса потребують подальшого вдосконалення. Наразі ці два аспекти все ще є основними факторами, що обмежують застосування електричних моноколес. По-друге, вартість виробництва та продажну ціну електричних моноколес також необхідно знизити. Лише таким чином електричні моноколеса зможуть по-справжньому увійти в звичайні сім’ї та стати частиною повсякденного життя людей. Загалом, як інноваційний засіб пересування, електричні моноколеса принесли нові можливості сучасним міським подорожам. Незважаючи на те, що з розвитком технологій і соціальним прогресом все ще постають певні виклики та проблеми, у нас є підстави вважати, що електричні моноколеса відіграватимуть важливу роль у майбутніх методах подорожей.
Нарешті, ми повинні усвідомити, що поява будь-якої нової технології та інструменту призведе до ряду соціальних, економічних і культурних наслідків. Тому ми повинні прийняти ці зміни та реагувати на них відкрито та інклюзивно. Тільки таким чином ми зможемо повною мірою використовувати ці нові технології та інструменти для створення кращого та зручнішого життя.