Опис
електричний велосипед
патинет електричний
троттинети електричні
| Параметр | |
| Кадр | Високоміцний алюмінієвий сплав 6061, поверхнева фарба |
| Розгалужувальні вилки | Одна формує передню та задню вилки |
| Електрична техніка | 11 “72V 10000W безщітковий зубчастий високошвидкісний двигун |
| контролер | 72V 70SAH*2 векторний трубний синусоїдальний безщітковий контролер (міні-тип) |
| акумулятор | Літієва батарея модуля 72V 40AH-45AH (Tian energy 21700) |
| Метр | Відображення швидкості, температури, потужності та несправностей на РК-дисплеї |
| GPS | Сигналізація розташування та дистанційного керування |
| Гальмівна система | Після одного диска, не містить шкідливих речовин, відповідає міжнародним екологічним вимогам |
| Гальмівна ручка | Ковальське гальмо з алюмінієвого сплаву з функцією силового відключення |
| Шини | Шина ZhengXin 11 дюймів |
| Фара | Світлодіодні лінзоподібні яскраві фари та дальнє вогні |
| Максимальна швидкість | 110km |
| Подовження пробігу | 115-120км |
| двигун | 5000 ват за штуку |
| Колесо | 11inch |
| Маса нетто і маса брутто | 54kg / 63kg |
| Розмір продукту | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (мм) |
| Розмір упаковки | Д*Ш*В: 1330*320*780 (мм) |
Назва: Дилема електричних скутерів: 15,000 XNUMX Вт чи менше?
У сучасному світі транспорту дебати щодо відповідної вихідної потужності для електричних скутерів розпалюються. В основі цієї дискусії лежить питання: чи варто обмежувати електричні скутери до 15,000 XNUMX Вт або менше? З одного боку, проблеми з безпекою та обмежений термін служби батареї свідчать про нижчу вихідну потужність. З іншого боку, продуктивність і споживчий попит спонукають до вищої вихідної потужності.
Аргумент безпеки для обмеження електричних скутерів до 15,000 XNUMX Вт або менше є переконливим. Потужні електричні скутери можуть розвивати швидкість, яка ускладнює керування ними, особливо для початківців або в місцях з інтенсивним рухом. Така швидкість також підвищує ризик аварій, які можуть призвести до серйозних травм або навіть смерті. Крім того, потужні скутери потребують більше енергії для підзарядки, що може призвести до скорочення терміну служби батареї та більш частої заміни батареї.
Однак є вагомі аргументи і на користь електричні скутери підвищеної потужності. З точки зору продуктивності, більша потужність означає збільшене прискорення та кращу здатність долати гори. Ці атрибути важливі для багатьох водіїв, які використовують свої скутери для поїздок на роботу або тривалих подорожей по горбистій місцевості. Крім того, деякі стверджують, що якщо електричні скутери будуть надто повільними, їх не сприймуть серйозно як транспортний засіб і залишаться новинкою.
Споживчий попит також відіграє свою роль у цій дискусії. У міру того, як електричні скутери стають все більш популярними, споживачі висловлюють бажання мати більш потужні моделі, які можуть не відставати від трафіку та долати складну місцевість. Цей попит стимулює інновації в галузі: такі компанії, як Tesla та Xiaomi, вже пропонують потужні електричні скутери, які можуть розвивати швидкість до 50 миль на годину.
Зрештою, рішення про те, чи обмежувати електричні скутери до 15,000 XNUMX Вт або менше слід робити з обережністю. Безпека завжди має бути головним пріоритетом, але також важливо визнати, що електричні скутери можуть стати серйозним транспортним засобом для багатьох людей. Щоб врівноважити ці занепокоєння, регуляторам може знадобитися встановити максимальну вихідну потужність, яка все ще є достатньо надійною, щоб задовольнити потреби споживачів, забезпечуючи при цьому безпеку водія.
Крім того, слід забезпечити освіту та підготовку для водіїв електросамокатів. Це навчання має включати базові правила дорожнього руху, безпечні методи керування та використання шолома, щоб гарантувати, що новачки розуміють ризики, пов’язані з транспортними засобами великої потужності. Вживаючи цих заходів, ми можемо гарантувати, що електричні скутери будуть безпечним і надійним видом транспорту на довгі роки.
Відгуки
Там немає відгуків клієнтів.